| 로체디젤 ecu맵핑 |
| 김대진 |
, 2010-08-19[10:21], 조회 : 2258, 추천 : 414 |
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Name 2010-07-15 21:33:20 | Hit : 619 | Vote : 0
Subject 맵핑 후기
1. 시공장소 = 인천의 트랙
2. 세팅 = 기존대비 약 30마력 내외 up 실차 내구성 위주 세팅
다이나모는 아직 돌려보지 않았습니다.
3. 연비 = 기존 운전스타일일시 약 10%이상 연비 상승
적게 밟아도 예전만큼 나갑니다. 그래서 오히려 기존처럼 운전하면서도
엑셀을 덜 밟게 되니 연비상승이 일어납니다.
맵핑 후 가득 주유하고 에어컨 1단으로 다니면서 연비모드 고속주행 600Km, 배틀 및 시
내 주행 200Km 총 실 주행 트립기준 800Km(주유경고등 점등 후 게이지 제로에서 20km
정도 주행까지) 탔습니다.
예전엔 동일조건으로 에어컨 안켜고 다녀야 800Km 정도 탔던거에 비하면 연비상승도 괜
찮은 것 같네요.
3. 종합변화 = 시속 200은 금방이네요. 대충 재보니 제로백 예전에 9초대 중반이었는데 지금 8초대
초반정도 되는거 같습니다. 225/45/18인치 11kg 볼크 보통 휠스펙입니다.
스캔장비가 없어 스톱워치로 대충 재봤습니다.
경량이나 인치다운, 운전스킬에 따라 좀 더 단축도 가능할 듯 보입니다.
초반 스타트나 가속시 디젤 오토 특유의 약간의 렉이 발생했었는데 맵핑 후에는 거
의 사라졌습니다. 급 가속시 변속충격도 사라지고 부드럽고 민첩하게 넘어갑니다.
* 참고로 ecu 튠을 제외한 모든 부분은 순정화 상태라고 보시면 됩니다. 일체 손대지 않았습니다.
기껏해봐야 +-접지, 태풍에어휠터, 메가메쉬 오일휠터, 1L당 3만원대 리퀴몰리 엔진오일 및 각
종 엔진 및 연료라인 케미컬, 자화식연료절감기 정도 입니다. 작년 여름에 이어 또 스캐닝 해봤는
데 엔진관련 각종 수치가 거의 신차수준으로 나오네요. ^^;;
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2010-08-19[10:21] |
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