오늘 오전에 오랫동안 기다린 디젤 맵핑 트랙에서 하였습니다. 맵핑후 느낌은 2000 RPM 이하 에서는 순정과 별 다른 차이 없구요. 2000 RPM 이상부터 파워풀 하게 치고 나가네요. 제로백 느낌상..7초 전후 (오르막 교가에서 ef 택시와 경쟁..택시 점됨) 디젤 맵핑하고 밟으면 어느 차나 무지 잘 나가지만 왠지 좀더 안정되게 가속이 이루어 지는 것 같습니다. 가속모드와 더불어 이번에는 소심한 연비모드 주행 테스트 했습니다. 오후에 부천 중동ic 에서 코엑스 까지 37.3km 주행 트립상으로 115km 주행가능한 상태에서 코엑스 도착하고 나서 105km 로 찍히네요. 실주행거리는 37.3km.. 트립상 주행거리는 10km 올림픽 대로 에서 시내 진입후 트립이 뚝뚝 떨어져서 마지막에 결과가 나빠졌지만 아주 만족합니다. 주행 방법은 오토 4단에서 1800 RPM 유지하면서 락업을 유지하면서 주행했습니다. 3달 동안 스마트디젤도 사용해 봤는데.. 이번 트랙에서 연구한 맵핑의 특징은 저속에서는 순정과 같으나 가속모드에서는 가속력이 20~30% 이상 안정되게 향상된 느낌입니다. 스마트 디젤 같은 경우는 파워1, 파워2 모드 사용시 전체적으로 가속력을 높이기 때문에 저속 모드에서도 연료 분사량이 많다는 느낌이었는데.. 그것이 오히려 연비를 크게 떨어 뜨리는 요인 이었죠. 이번 ECU 맵핑은 연비모드를 제대로 사용할 수 있고 더불어 2000 RPM 이후부터 폭발적인 가속력을 느낄 수 가 있네요. 다음주 장거리 고속주행후 다시 사용후기 남기겠습니다. 사장님 감사합니다.