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CRDI ECU맵핑 - 최고 출력  30 마력 UP, 연비향상
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로체 VGT ECU 맵핑후 고속 주행 시승기
✍️ 이재호 📅 2008.01.30 15:00 👁 9,448

몇일전 연비 모드 테스트를 끝내고 만족하며 타고 있습니다. 오늘은 대전에서 부천으로 올라오는 길에 서안성~평택 구간 부터 군자 IC 부근 까지 고속 모드로 주행 해봤습니다. TG330 휠/서스 튜닝 된 차량과 같이 동행했구요. 멀리서 다가오는 포스에 살짝 보니 튜닝이 제대로 되어있기에 모험을 걸어보았습니다. TG270 모델이였으면 할 의욕이 안생겼겠지만 330 모델이였고 튜닝이 되었기에 제대로 테스트 할 욕구가 생겼구요. 먼저 TG가 앞서 가도록 내버려 두고 오토 4단 변속상태에서 3단으로 변속후 풀 악셀을 하여 가속하였습니다. 4000 RPM 에서 4단 변속하여 330을 따라 잡았구요. 비상등을 켜주고 이번에는 제가 리드를 하면서 주행을 했습니다. 상대방도 비상등을 깜박거리면서 차량이 많을 때는 서행하면서 서로 자리를 만들어 주면서 주행했구요. 맵핑전에는 풀악셀시 4200~4300RPM 부근에서 악셀을 밟고 있어도 속도가 붙지 않고 그대로 있었는데..맵핑을 하고 나니까 차량 속도가 더 올라가는게 보이네요. 4단에서 풀악섹을 하고 있으면 TG를 근사하게 앞서구요. 살짝 악셀에 여유를 주면 TG가 금새 앞서가네요. 튜닝이 되어있는 TG330과 비슷하게 달릴 줄이야.. 정말 기대이상입니다. 연비 모드와 고속 주행모드 모두 만족하구요. 사장님께 정말 감사드립니다.
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