9년 베라크루즈 s1 차량 수출용 크루즈 스위치로 작업 내구성위주의 맵핑, 출력향상, 연비향상 지금까지는 수출용스위치를 장착시 배선개조가 안되서 알맹이만 순정형으로 만든 오토크루즈 스위치로 바꿔서 작업을 해왔는데 오늘 부터는 알맹이는 그대로 수출용을 사용해 보았다. 수출용 순정 스위치는 순정개조형보다 버튼 감이 좋다 순정개조형은 버튼의 유격이 있어 작동이 좀 불안전한 경우도 간혹 있다 맵핑설명 s1 6단밋션 구형은 타숍에서 맵핑 했을때 급 가속시나 출발시 반박자 늦게 반응 하거나 멍 때리는 현상이 100% 발생 합니다. 이런 불완전한 현상까지도 개선해 드립니다 (hesitation현상 개선) eco power맵핑(f11) -> 평상시 연비모드로 주행하다 풀 악셀시(악셀75%~) 파워맵으로 변신 안정성과 내구성을 전혀 해치지않고 연비와 출력을 동반 상승시키는 맵. 평상시에는 연비위주로 작동하고 추월 급가속 고속주행시 파워모드로 작동 파워가 필요한 곳에서는 힘을 일반 주행시에는 연비절감을 실현합니다 밟음 밟을수록 점점 더 잘나가게 됨 연비향상은 대략 1~3키로 상승합니다 참고 : # 개인적으로 모하비, 배라크루즈 차량은 내구성을 기반으로 한 연비향상과 출력향상이 되는 eco-power 맵핑을 적극적으로 권장 합니다. 이 맵핑은 당 사업장에서 개발한 아주 좋은 맵입니다 최대 55마력 까지 올릴수 있지만 s1 30마력, s2는 35~40마력 이 가장 좋습니다.