핸들의 무거움은 타이로드 앤드의 좌우 차이로인해 거의 발생되지 않읍니다.또한 유압에 의한 작용(오무기어)은 거의 없다고 보시면 됩니다.. 다만 많은 편차를 주지 않는한. 그 차량같은 경우는 항상 왼쪽으로 갈려는 힘이 발생되서 오른쪽이 무거운겁니다. 이는 스티어링 즉 통상적인 정비용어로 오무기어에 의해서도 거의 발생이 안됨.. 정확한증상은 이렇죠 -> 엑셀 주행시 왼쪽으로 핸들이 조금씩 움직이고 엑셀에서 발을 땔시나 드라이브에서 중립으로 주행시 정상적으로 운행.. 이말은 엑셀을 올렸다 내렸다하면(속도의 증감에따라) 지그제그로 차량이 감. 결론 -. 타이어의 토크스티어 나 코니시티가 주원인 -. 차량 쏠림과 핸들 비틀림 -> 휠 얼라이먼트 시운전 해드릴께요 오세요