조수석 승차와 뒷 좌석 승차시 각각 핸들파워가 조금 다르게 느껴진 경우는 자전거에 뒷 사람을 태울때와 같은 경우로 생각하심이 좋을 것 같네요...즉 무게중심의 변화 참고로 뒷 켐버와 핸들 무게와는 전혀 관계가 없고 손님의 켐버값은 극히 정상입니다.. 요즘 나오는 거의 모든 차량이 켐버가 minus인 점 감안 하세요.. 뒷토우로 켐버를 영향을 줄수있느냐? 이건 별 의미가 없읍니다.. 질문에 감사 드립니다... 고객님의 차량은 동역학이 많이 결부 되어있읍니다...