최초 측정값으로 볼때 켐버가 오른쪽 -1도를 교정후 -0.08도 만약 이렇게 교정이 되었다면 쏠림은 없다고 봐야죠! 그런데 이렇게 교정하기는 힘듭니다, 넉클이나 쇼바를 교환 하기전에는 제가 볼때는 측정 불량 인듯 합니다 그렇다 하더라도 이정도면(최초상태) 허용편차 안에 있어서 쏠림과는 무관할듯 합니다. 강제로 틀어서 안쏠리게 한다는건 말이 안되는 거죠 불가능 한거죠 차를 엉망으로 만들어 버리니깐. 제가 볼때는 타이어 성능 불량으로 쏠림과떨림이 일어난듯 합니다 타이어를 저가제품을 쓰셨나 보네요 ! 넥센이나 한국 스마트제품 ㅋ ->이런경우 타이어 conicity불량 제품 확률이 99프로 입니다.